{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:10908,“Nummer“:“S208″,“Typ_kurz“:“WNB“,“Typ_lang“:“Wegeneubau“,“Zustand“:“Es existiert kein straßenbegleitender Geh- und Radweg. Der Radverkehr wird auf der Fahrbahn geführt. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km\/h. Derzeit können Radfahrende die umwegige Verbindungan der L516 nutzen.“,“Beschreibung“:“Neubau eines straßenbegleitenden Geh- und Radweges. Einrichtung gesicherter baulicher Übergänge Fahrbahn-Radweg am Beginn und Ende des Radweges. „,“Begründung“:“Die Führung auf der Fahrbahn ist aufgrund der hohen Kfz-Geschwindigkeiten, der hohen Kfz-Verkehrsbelastung nur bedingt für den Radverkehr geeignet.“,“Sonstiges“:“Kurzfristig ist zu prüfen, ob eine Reduzierung der zulässigen Kfz-Höchstgeschwindigkeit möglich ist.\nAlternativen über Wirtschaftswege sollen untersucht werden. Die Landwirtschaft ist in allen Planungsschritten zu beteiligen.“,“Umsetzungstyp“:null,“Sofortprogramm“:null,“Foto 1″:“630″,“Foto 2″:“631″,“Straße“:“Edenkobener Straße (K 31)“,“Verkehrsmengen“:1898,“Baulast“:“Kreis“,“Gebietskörperschaft 1″:“Edesheim“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Netzkategorie_Rad“:“Radhauptverbindung“,“Netzkategorie_Fuss“:null,“Verbindung“:“Edenkoben – Edesheim“,“Schulverbindung“:“2″,“B+R – Verbindung“:“2″,“Freizeitverbindung“:false,“Sensibler Bereich“:null,“Länge“:365,“Schutzgebiete“:“Keine“,“Handlungsfeld“:“{\“Radverkehr\“}“,“Musterlösung 1″:null,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“MDB“:null,“Meldungen (1. OB)“:null,“Likes (2. OB)“:null,“Dislikes (2. OB)“:null,“Differenz (2. OB)“:null,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist \/ Barrierefreiheit-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll \/ Barrierefreiheit-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Potenzial_Rad“:null,“Potenzial_Fuss“:null,“Priorität (Wert)“:null,“Priorität (A-D)“:“k. A.“,“Priorität (Manuell)“:null,“Kostenrahmen“:null,“Kosten-Wirksamkeits-Verhältnis“:null,“Notiz intern“:null},“geometry“:{„type“:“LineString“,“coordinates“:[[8.1306841999999992509629009873606264591217041015625,49.27048719999999804031176608987152576446533203125],[8.1306457000000005308493200573138892650604248046875,49.27056129999999711799318902194499969482421875],[8.1305382999999995519146978040225803852081298828125,49.2707666000000017447746358811855316162109375],[8.13024599999999963984009809792041778564453125,49.27131320000000158643160830251872539520263671875],[8.1296963000000008747747415327467024326324462890625,49.27236429999999955953171593137085437774658203125],[8.1293261999999995026655597030185163021087646484375,49.27304960000000022546373656950891017913818359375],[8.1293261999999995026655597030185163021087646484375,49.27304960000000022546373656950891017913818359375],[8.1292007000000001681883077253587543964385986328125,49.27326980000000133941284730099141597747802734375],[8.1291758000000005068841346655972301959991455078125,49.27331359999998738885551574639976024627685546875],[8.1290397999999992606490195612423121929168701171875,49.273429800000002387605491094291210174560546875],[8.1288607999999999975671016727574169635772705078125,49.27350779999999730307536083273589611053466796875]]}}








Ein Kommentar
Diese Maßname begrüße ich als Rad-Pendler sehr. Auch sehe ich sehr oft Fahrrad- und Rollerfahrer an der Straße entlang und in der gefährlichen Kurve am Haus Guth fahren, weil sie vermutlich von Edesheim kommend den Alternatiben Weg über den Wingert nicht erkennen.
Ein Radweg an der Straße entlang verringert hier also auch das Unfallrisiko.