{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:10966,“Nummer“:“S178″,“Typ_kurz“:“FGE“,“Typ_lang“:“Freigabe Einbahnstraße“,“Zustand“:“Die Straße ist eine Einbahnstraße, die nicht für den Radverkehr in Gegenrichtung freigegeben ist.“,“Beschreibung“:“Freigabe der Einbahnstraße in Gegenrichtung für den Radverkehr gemäß Musterlösung. Die Notwendigkeit begleitender Maßnahmen (Schaffung von Ausweichstellen, Reduzierung Parkstände, Markierung von Piktogrammen \/ Schutzstreifen \/ Radstreifen, Fahrradpforten, usw.) soll untersucht werden.“,“Begründung“:“Die Freigabe von Einbahnstraßen vermeidet Umwege und senkt das Geschwindigkeitsniveau des Kfz-Verkehrs. Dadurch werden Verkehrssicherheit und Aufenthaltsqualität erhöht. Konflikte zwischen Zufußgehenden und Radfahrenden durch illegales Gehwegfahren werden verhindert.“,“Sonstiges“:null,“Umsetzungstyp“:null,“Sofortprogramm“:null,“Foto 1″:“821″,“Foto 2″:“822″,“Straße“:“Marktstraße“,“Verkehrsmengen“:null,“Baulast“:“Kommune“,“Gebietskörperschaft 1″:“Maikammer“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Netzkategorie_Rad“:“Radgrundverbindung“,“Netzkategorie_Fuss“:null,“Verbindung“:“Ortsdurchfahrt Maikammer“,“Schulverbindung“:“0″,“B+R – Verbindung“:“1″,“Freizeitverbindung“:false,“Sensibler Bereich“:null,“Länge“:97,“Schutzgebiete“:“Keine“,“Handlungsfeld“:“{\“Radverkehr\“}“,“Musterlösung 1″:“FGE_01″,“Musterlösung 2″:“FGE_06″,“Musterlösung 3″:null,“MDB“:null,“Meldungen (1. OB)“:null,“Likes (2. OB)“:null,“Dislikes (2. OB)“:null,“Differenz (2. OB)“:null,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist \/ Barrierefreiheit-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll \/ Barrierefreiheit-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Potenzial_Rad“:null,“Potenzial_Fuss“:null,“Priorität (Wert)“:null,“Priorität (A-D)“:“k. A.“,“Priorität (Manuell)“:null,“Kostenrahmen“:null,“Kosten-Wirksamkeits-Verhältnis“:null,“Notiz intern“:null},“geometry“:{„type“:“LineString“,“coordinates“:[[8.1325213999999999003875927883200347423553466796875,49.30461989999999872225089347921311855316162109375],[8.1325435999999999836518327356316149234771728515625,49.30462130000000087193257058970630168914794921875],[8.1326988000000000056388671509921550750732421875,49.304623399999996991027728654444217681884765625],[8.13352420247596086255725822411477565765380859375,49.3045228544392699632226140238344669342041015625],[8.1338366000000004163439371041022241115570068359375,49.3044847999999973353624227456748485565185546875]]}}








Ein Kommentar
Ein paar Parkplätze weniger würden die Straße breit genug machen, um Radfahrer gegen die Einbahnstraße fahren zu lassen. Der Umweg ist kompliziert und eigentlich unnötig. Deshalb fahren hier öfter mal Radfahrer illegal gegen die Einbahnstraße (sehr gefährlich); auswärtige Radfahrer „verirren“ sich hier schon mal. Diese Achse (vom Bahnhof zur Dorfmitte) wird v.a. in den warmen Monaten viel genutzt.