{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:10829,“Nummer“:“S083″,“Typ_kurz“:“BOU“,“Typ_lang“:“Brücke \/ Unterführung“,“Zustand“:“Die Bestehende Brücke weist eine Holzoberfläche auf. Die Sperrpfosten vor und hinter der Brücke sind für den Radverkehr hinderlich. „,“Beschreibung“:“Anpassung des Fahrbahnbelags mit einer rutschfesten Alternative. Sperrpfosten gemäß Musterlösung anpassen oder entfernen (Bodenmarkierung, Reflektoren, Mindestabstand 1,50 m).“,“Begründung“:“Holzoberflächen können bei Nässe sehr rutschig werden und stellen eine Unfallgefahr dar. Nicht den Regelwerken entsprechende Sperrpfosten behindern Radfahrende teilweise erheblich.“,“Sonstiges“:““,“Umsetzungstyp“:null,“Sofortprogramm“:null,“Foto 1″:“382″,“Foto 2″:“383″,“Straße“:null,“Verkehrsmengen“:null,“Baulast“:“Bund\/Kommune“,“Gebietskörperschaft 1″:“Waldrohrbach“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Netzkategorie_Rad“:“Radhauptverbindung“,“Netzkategorie_Fuss“:null,“Verbindung“:“Waldrohrbach – Völkersweiler“,“Schulverbindung“:“1″,“B+R – Verbindung“:“0″,“Freizeitverbindung“:true,“Sensibler Bereich“:null,“Länge“:18,“Schutzgebiete“:“BT, VSG“,“Handlungsfeld“:“{\“Radverkehr\“}“,“Musterlösung 1″:“DPO_02″,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“MDB“:null,“Meldungen (1. OB)“:null,“Likes (2. OB)“:null,“Dislikes (2. OB)“:null,“Differenz (2. OB)“:null,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist \/ Barrierefreiheit-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll \/ Barrierefreiheit-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Potenzial_Rad“:null,“Potenzial_Fuss“:null,“Priorität (Wert)“:null,“Priorität (A-D)“:“k. A.“,“Priorität (Manuell)“:null,“Kostenrahmen“:null,“Kosten-Wirksamkeits-Verhältnis“:null,“Notiz intern“:null},“geometry“:{„type“:“LineString“,“coordinates“:[[7.95636878622519105874744127504527568817138671875,49.17362291477447655552168725989758968353271484375],[7.95657390319549762125461711548268795013427734375,49.173530944051748292622505687177181243896484375]]}}

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