{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:10783,“Nummer“:“S037″,“Typ_kurz“:“VUG“,“Typ_lang“:“Verkehrsberuhigende Umgestaltung“,“Zustand“:“Es existieren keine Radverkehrsanlagen. Der Radverkehr wird auf der Fahrbahn geführt. Die Straßenraumbreite lässt keine Radverkehrsanlagen zu. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 50 km\/h.“,“Beschreibung“:“Verkehrsberuhigende Umgestaltung des Straßenraums. Die Geschwindigkeiten des Kfz-Verkehrs sind wirksam zu dämpfen. Mögliche Maßnahmen sind eine Reduzierung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit, geringere Fahrbahnbreiten, partielle Fahrbahnverengungen, Verschwenkungen oder Aufpflasterungen. „,“Begründung“:“Durch die Senkung der gefahrenen Geschwindigkeiten des Kfz-Verkehrs verbessert sich die Verkehrssicherheit aller Verkehrsteilnehmenden und die Aufenthaltsqualität steigt. Der Radverkehr kann dadurch im Mischverkehr auf der Fahrbahn geführt werden. Durch eine verkehrsberuhigende Umgestaltung wird die städtebauliche Qualität erhöht.“,“Sonstiges“:““,“Umsetzungstyp“:null,“Sofortprogramm“:null,“Foto 1″:“207″,“Foto 2″:“208″,“Straße“:“Hauptstraße (B 427)“,“Verkehrsmengen“:5133,“Baulast“:“Bund“,“Gebietskörperschaft 1″:“Hergersweiler“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Netzkategorie_Rad“:“Radhauptverbindung“,“Netzkategorie_Fuss“:null,“Verbindung“:“Ortsdurchfahrt Hergersweiler“,“Schulverbindung“:“1″,“B+R – Verbindung“:“2″,“Freizeitverbindung“:true,“Sensibler Bereich“:null,“Länge“:783,“Schutzgebiete“:“LSG“,“Handlungsfeld“:“{\“Radverkehr\“}“,“Musterlösung 1″:“VUG_02″,“Musterlösung 2″:“VUG_01″,“Musterlösung 3″:null,“MDB“:null,“Meldungen (1. OB)“:null,“Likes (2. OB)“:null,“Dislikes (2. OB)“:null,“Differenz (2. OB)“:null,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist \/ Barrierefreiheit-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll \/ Barrierefreiheit-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Potenzial_Rad“:null,“Potenzial_Fuss“:null,“Priorität (Wert)“:null,“Priorität (A-D)“:“k. A.“,“Priorität (Manuell)“:null,“Kostenrahmen“:null,“Kosten-Wirksamkeits-Verhältnis“:null,“Notiz intern“:null},“geometry“:{„type“:“LineString“,“coordinates“:[[8.0869316999999991679715094505809247493743896484375,49.096199499999983117959345690906047821044921875],[8.0875783999999999451802068506367504596710205078125,49.0962071000000008780261850915849208831787109375],[8.087896900000000499630914418958127498626708984375,49.096215999999998302882886491715908050537109375],[8.0892323000000008192955647245980799198150634765625,49.09630700000000302907210425473749637603759765625],[8.0898789000000004278945198166184127330780029296875,49.09635320000000291429387289099395275115966796875],[8.08998869999999925539668765850365161895751953125,49.09636230000000267637005890719592571258544921875],[8.090149900000000116051523946225643157958984375,49.09637570000000295067366096191108226776123046875],[8.090564300000000486079443362541496753692626953125,49.0964100999999999430656316690146923065185546875],[8.0907479999999996067572283209301531314849853515625,49.09643630000000058544173953123390674591064453125],[8.0909145999999996234919308335520327091217041015625,49.0964699000000024398104869760572910308837890625],[8.091117000000000558657120564021170139312744140625,49.09652390000000110603650682605803012847900390625],[8.0916644000000008674078344483859837055206298828125,49.096678900000000567160896025598049163818359375],[8.091845100000000456930138170719146728515625,49.0967167000000017651473172008991241455078125],[8.09184964128417760775846545584499835968017578125,49.0967173115196402477522497065365314483642578125],[8.0920263000000005604306352324783802032470703125,49.096741100000002688830136321485042572021484375],[8.092223070895069980679181753657758235931396484375,49.0967550243022827771710581146180629730224609375],[8.092380999999999602323441649787127971649169921875,49.09676619999998337107172119431197643280029296875],[8.0925929126262747814735121210105717182159423828125,49.096768628967794256823253817856311798095703125],[8.0927386999999999517285687034018337726593017578125,49.0967703000000028623617254197597503662109375],[8.0930301999999993967094269464723765850067138671875,49.0967495000000013760654837824404239654541015625],[8.0936272999999996358155840425752103328704833984375,49.0966544999999996434780769050121307373046875],[8.0936272999999996358155840425752103328704833984375,49.0966544999999854326233617030084133148193359375],[8.0937286999999997760824044235050678253173828125,49.09663900000000325007931678555905818939208984375],[8.0960601000000007587686923216097056865692138671875,49.09627019999999930632839095778763294219970703125],[8.0960981000000007412609193124808371067047119140625,49.09626419999998603316271328367292881011962890625],[8.0966501999999991312506608664989471435546875,49.09618189999999771089278510771691799163818359375],[8.096660299999999921283233561553061008453369140625,49.0961807999999990670403349213302135467529296875],[8.0974216999999999444526110892184078693389892578125,49.09606240000000099144017440266907215118408203125]]}}








Ein Kommentar
Sinnvoll wäre es für den Bereich von der Einmündung der Konrad-Hofmann-Straße bis zum Ortsausgang Ost (also der Teil, wo es den Berg hoch geht) für Radfahrer eine sicherere Möglichkeit zu schaffen (nur in diese Richtung, also den Berg hoch. Den Berg hinunter rollt man gut mit dem Verkehr mit). Das wäre sicherlich auch auf dem aktuell vorhandenen Grünstreifen neben der Fahrbahn möglich. Insbesondere bei tief stehender Sonne morgens früh ist dies hier super gefährlich, vor allem auch im Winter wenn ggf. noch die Scheiben beschlagen oder gefroren sind (bin dort selbst vor Jahren schon einmal bei genau dieser Situation umgefahren worden…).
Weitere Maßnahmen im Ortsbereich sind sicherlich eher utopisch.