{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:10981,“Nummer“:“S008″,“Typ_kurz“:“VUG“,“Typ_lang“:“Verkehrsberuhigende Umgestaltung“,“Zustand“:“Es existieren keine Radverkehrsanlagen. Der Radverkehr wird auf der Fahrbahn geführt. Die Straßenraumbreite lässt keine Radverkehrsanlagen zu. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 50 km\/h (und Nachts aufgrund von Lärmschutz 30 km\/h).“,“Beschreibung“:“Verkehrsberuhigende Umgestaltung des Straßenraums. Die Geschwindigkeiten des Kfz-Verkehrs sind wirksam zu dämpfen. Mögliche Maßnahmen sind eine Reduzierung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit, geringere Fahrbahnbreiten, partielle Fahrbahnverengungen, Verschwenkungen, Anlage von Mischverkehrsflächen, Aufpflasterungen. „,“Begründung“:“Durch die Senkung der gefahrenen Geschwindigkeiten des Kfz-Verkehrs verbessert sich die Verkehrssicherheit aller Verkehrsteilnehmenden und die Aufenthaltsqualität steigt. Der Radverkehr kann dadurch im Mischverkehr auf der Fahrbahn geführt werden. Durch eine verkehrsberuhigende Umgestaltung wird die städtebauliche Qualität erhöht.“,“Sonstiges“:““,“Umsetzungstyp“:null,“Sofortprogramm“:null,“Foto 1″:“884″,“Foto 2″:“885″,“Straße“:“L 490 „,“Verkehrsmengen“:4041,“Baulast“:“Land“,“Gebietskörperschaft 1″:“Annweiler am Trifels“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Netzkategorie_Rad“:“Übergeordnete Radhauptverbindung“,“Netzkategorie_Fuss“:null,“Verbindung“:“Ortsdurchfahrt Annweiler am Trifels“,“Schulverbindung“:“2″,“B+R – Verbindung“:“2″,“Freizeitverbindung“:true,“Sensibler Bereich“:null,“Länge“:660,“Schutzgebiete“:“Keine“,“Handlungsfeld“:“{\“Radverkehr\“}“,“Musterlösung 1″:“VUG_01″,“Musterlösung 2″:“VUG_03″,“Musterlösung 3″:null,“MDB“:null,“Meldungen (1. OB)“:null,“Likes (2. OB)“:null,“Dislikes (2. OB)“:null,“Differenz (2. OB)“:null,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist \/ Barrierefreiheit-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll \/ Barrierefreiheit-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Potenzial_Rad“:null,“Potenzial_Fuss“:null,“Priorität (Wert)“:null,“Priorität (A-D)“:“k. A.“,“Priorität (Manuell)“:null,“Kostenrahmen“:null,“Kosten-Wirksamkeits-Verhältnis“:null,“Notiz intern“:null},“geometry“:{„type“:“LineString“,“coordinates“:[[7.9875403210641611195796940592117607593536376953125,49.214168158398706509615294635295867919921875],[7.98775929999999956265810396871529519557952880859375,49.2142568000000011352312867529690265655517578125],[7.9878871000000000179852577275596559047698974609375,49.2143209999999982073859428055584430694580078125],[7.98854950000000041399061956326477229595184326171875,49.214651000000003477907739579677581787109375],[7.98864980000000013404815035755746066570281982421875,49.21470450000000340651240549050271511077880859375],[7.98888710000000035194034353480674326419830322265625,49.214820099999997182749211788177490234375],[7.9890319999999999112105797394178807735443115234375,49.21489720000000289701347355730831623077392578125],[7.98930420000000030000819606357254087924957275390625,49.2150373999999857232978683896362781524658203125],[7.9897594999999999032525010989047586917877197265625,49.2152765000000016470949049107730388641357421875],[7.99030259999999969977579894475638866424560546875,49.215614799999997330814949236810207366943359375],[7.9905834000000002248498276458121836185455322265625,49.2157897000000019716026145033538341522216796875],[7.990802699999999703095454606227576732635498046875,49.2159333999999972775185597129166126251220703125],[7.9910899000000004122057362110354006290435791015625,49.21608759999998738976501044817268848419189453125],[7.99133030000000044168473323225043714046478271484375,49.2161674000000033402102417312562465667724609375],[7.9920565999999997330860423971898853778839111328125,49.2163345000000020945662981830537319183349609375],[7.9923897999999997665554474224336445331573486328125,49.2164160999999893419953878037631511688232421875],[7.99286120000000011032170732505619525909423828125,49.2165362999999871362888370640575885772705078125],[7.99349829999999972329760566935874521732330322265625,49.21675460000000157378963194787502288818359375],[7.99368470000000019837216314044781029224395751953125,49.2168032000000010839357855729758739471435546875],[7.99451140000000037844074540771543979644775390625,49.2169329999999973779267747886478900909423828125],[7.99496909999999960660943543189205229282379150390625,49.21697040000000100690158433280885219573974609375],[7.99528969999999983286897986545227468013763427734375,49.21697759999999988167473929934203624725341796875]]}}

Kommentare

Ein Kommentar

  • Da Ortsdurchfahrt Queichhambach meines Wissens auch B10 Umleitung von Schwerverkehr etc. sein kann, ist für mich effiziente Umgestaltung sehr fraglich. Auch Mischverkehr sollte kein Ziel sein. Könnte man nicht besser prüfen, ob ein neuer Radwegverlauf entlang der Queich machbar waere ?

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