P260

{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:312,“Nummer“:“P260″,“Typ_lang“:“Übergang Fahrbahn – Radweg verbessern“,“Typ_kurz“:“UFR“,“Zustand“:“Es existiert kein geregelter Übergang zwischen Rad-\/Wirtschaftsweg und Fahrbahn. Der Radverkehr wird in der Einmündung An der Kirschhecke auf die Fahrbahn geführt. Die Kfz-Verkehrsbelastung beträgt 2165 Kfz\/24h.“,“Beschreibung“:“Es soll ein sicherer Übergang zwischen Rad-\/Wirtschaftsweg und Fahrbahn geschaffen werden. Der Übergang soll gemäß der angegebenen Musterlösung ausgestaltet werden. Die Sichtbarkeit des Radverkehrs in der Einmündung soll durch Markierungen erhöht werden.\nEs ist darauf zu achten, die Kurvenradien fahrdynamisch anzulegen.“,“Begründung“:“Die Aufmerksamkeit für den querenden Radverkehr wird erhöht. Radfahrende können sich auf den Übergang Fahrbahn-Radweg konzentrieren. \nDie Ortseingangswirkung wird durch bauliche Übergänge verstärkt und die Kfz-Geschwindigkeit reduziert.\n“,“Sonstiges“:“Kruzfristig ist eine Absenkung des Bordsteins unter Berücksichtigung der Belange der Barrierefreiheit umzusetzen. Ausführung mit differenzierter Bordhöhe empfohlen.“,“Umsetzungstyp“:null,“Sofortprogramm“:null,“Foto 1″:“973″,“Foto 2″:“974″,“Straße“:“Raiffeisenstraße (L 513)“,“Verkehrsmengen“:2165,“Baulast“:“Land“,“Gebietskörperschaft 1″:“Essingen“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Netzkategorie_Rad“:“Radhauptverbindung“,“Netzkategorie_Fuss“:null,“Verbindung“:null,“Schulverbindung“:null,“B+R – Verbindung“:null,“Freizeitverbindung“:null,“Sensibler Bereich“:null,“Schutzgebiete“:null,“Handlungsfeld“:“{\“Radverkehr\“}“,“Musterlösung 1″:“UFR_06″,“Musterlösung 2″:“UFR_10″,“Musterlösung 3″:null,“MDB“:null,“Meldungen (1. OB)“:null,“Likes (2. OB)“:null,“Dislikes (2. OB)“:null,“Differenz (2. OB)“:null,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist \/ Barrierefreiheit-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll \/ Barrierefreiheit-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Potenzial_Rad“:null,“Priorität (Wert)“:null,“Priorität (A-D)“:null,“Priorität (Manuell)“:null,“Kostenrahmen“:null,“Kosten-Wirksamkeits-Verhältnis“:null,“Notiz intern“:null,“Potenzial_Fuss“:null},“geometry“:{„type“:“Point“,“coordinates“:[8.1608652999999993227220329572446644306182861328125,49.23611410000000176978574017994105815887451171875]}}