P257

{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:321,“Nummer“:“P257″,“Typ_lang“:“Überquerungsstelle sichern“,“Typ_kurz“:“QSS“,“Zustand“:“Die betrachtete Überquerungsstelle ist nicht ausreichend sicher gestaltet. Das Kfz-Verkehrsaufkommen beträgt 6385 Kfz\/24h. Es existiert eine Treppe. „,“Beschreibung“:“Einrichtung einer baulichen Überquerungsstelle mittels Mittelinsel in Anlehnung an die Musterlösung. Umgestaltung der Treppe zu einer Rampe mit Aufstellflächen für den Radverkehr. „,“Begründung“:“Eine Mittelinsel ermöglicht das sichere Überqueren der Fahrbahn insbesondere bei hohem Kfz-Verkehrsaufkommen. Eine Rampe steigert die Sicherheit und Attraktivität der verbindung. „,“Sonstiges“:null,“Umsetzungstyp“:null,“Sofortprogramm“:null,“Foto 1″:“1007″,“Foto 2″:“1006″,“Straße“:“L 542″,“Verkehrsmengen“:6385,“Baulast“:“Land“,“Gebietskörperschaft 1″:“Essingen“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Netzkategorie_Rad“:“Radhauptverbindung“,“Netzkategorie_Fuss“:null,“Verbindung“:null,“Schulverbindung“:null,“B+R – Verbindung“:null,“Freizeitverbindung“:null,“Sensibler Bereich“:null,“Schutzgebiete“:null,“Handlungsfeld“:“{\“Radverkehr\“}“,“Musterlösung 1″:“QHA_11″,“Musterlösung 2″:“QHA_05″,“Musterlösung 3″:null,“MDB“:null,“Meldungen (1. OB)“:null,“Likes (2. OB)“:null,“Dislikes (2. OB)“:null,“Differenz (2. OB)“:null,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist \/ Barrierefreiheit-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll \/ Barrierefreiheit-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Potenzial_Rad“:null,“Priorität (Wert)“:null,“Priorität (A-D)“:null,“Priorität (Manuell)“:null,“Kostenrahmen“:null,“Kosten-Wirksamkeits-Verhältnis“:null,“Notiz intern“:null,“Potenzial_Fuss“:null},“geometry“:{„type“:“Point“,“coordinates“:[8.1803124999999994315658113919198513031005859375,49.22381229999999874280547373928129673004150390625]}}