{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:330,“Nummer“:“P245″,“Typ_lang“:“Knotenpunkt optimieren“,“Typ_kurz“:“KPO“,“Zustand“:“Es existieren teilweise keine Radverkehrsanlagen, teilweise gemeinsame benutzungspflichtige Geh- und Radwege am Knotenpunkt. Die Radverkehrsführung am Knotenpunkt ist ungeeignet und nicht eindeutig. „,“Beschreibung“:“Anpassung der Radverkehrsführung am Kreisverkehr in Anlehnung an die Musterlösung. Für eine sichere und möglichst direkte Führung des Radverkehrs auf allen Wegebeziehungen sollen verschiedene Varianten geprüft werden. „,“Begründung“:“Durch die Optimierung des Knotenpunktes soll ein sicheres und zügiges Vorankommen gewährleistet werden.“,“Sonstiges“:“Die Überplanung des Knotenpunktes übersteigt den Rahmen eines Radverkehrskonzeptes. Es wird kein Kostenrahmen erstellt, da der Umfang und die Typen von Maßnahmen zur Anpassung des Knotenpunkts noch nicht abzuschätzen sind. „,“Umsetzungstyp“:null,“Sofortprogramm“:null,“Foto 1″:“1032″,“Foto 2″:“1033″,“Straße“:“Landauer Straße (L 509)“,“Verkehrsmengen“:7158,“Baulast“:“Land“,“Gebietskörperschaft 1″:“Offenbach an der Queich“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Netzkategorie_Rad“:“Übergeordnete Radhauptverbindung“,“Netzkategorie_Fuss“:null,“Verbindung“:null,“Schulverbindung“:null,“B+R – Verbindung“:null,“Freizeitverbindung“:null,“Sensibler Bereich“:null,“Schutzgebiete“:null,“Handlungsfeld“:“{\“Radverkehr\“}“,“Musterlösung 1″:“SON_05″,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“MDB“:null,“Meldungen (1. OB)“:null,“Likes (2. OB)“:null,“Dislikes (2. OB)“:null,“Differenz (2. OB)“:null,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist \/ Barrierefreiheit-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll \/ Barrierefreiheit-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Potenzial_Rad“:null,“Priorität (Wert)“:null,“Priorität (A-D)“:null,“Priorität (Manuell)“:null,“Kostenrahmen“:null,“Kosten-Wirksamkeits-Verhältnis“:null,“Notiz intern“:null,“Potenzial_Fuss“:null},“geometry“:{„type“:“Point“,“coordinates“:[8.186622681972206549971815547905862331390380859375,49.1947536669664344799457467161118984222412109375]}}

Kommentare

2 Kommentare

  • Wenn man als Autofahrer vom Pommernring kommend in den Kreisverkehr fährt, muss man zwangsweise nach links schauen, ob sich Autos im Kreisverkehr befinden. In dieser Zeit kann ein Fahrradfahrer(in) von rechts kommen, den(die) man nur in der letzten Sekunde entdecken kann, weil von Zaun/Gebüsch abgedeckt.
    Lebensgefährlich!

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