P074

{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:251,“Nummer“:“P074″,“Typ_lang“:“Knotenpunkt optimieren“,“Typ_kurz“:“KPO“,“Zustand“:“Die Sichtbeziehungen am Knotenpunkt sind schlecht.“,“Beschreibung“:“Verbesserung der Situation am Knotenpunkt. Maßnahmen, die die Aufmerksamkeit auf kreuzenden Kfz- und Radverkehr lenken, sollen geprüft werden (z.B. Zusatzzeichen 1000-32 \“Radfahrer kreuzen von rechts und links\“, Verkehrszeichen 102 \“Kreuzung oder Einmündung mit Vorfahrt von rechts\“, Verkehrsspiegel, Haifischzähne, farbliche Fahrbahnmarkierungen, etc.).“,“Begründung“:“Durch das Umsetzen von verschiedenen Maßnahmen wird die Aufmerksamkeit für den querenden Kfz- und Radverkehr erhöht. Dadurch steigt die Verkehrssicherheit.“,“Sonstiges“:“Der Kostenrahmen ist stark von der Gestaltung des Knotenpunkts abhängig und kann ggf. varrieren.“,“Umsetzungstyp“:null,“Sofortprogramm“:null,“Foto 1″:“678″,“Foto 2″:“679″,“Straße“:“Erlenstraße\/Walsheimer Straße\/Am Simonsgarten“,“Verkehrsmengen“:null,“Baulast“:“Kommune“,“Gebietskörperschaft 1″:“Roschbach“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Netzkategorie_Rad“:“Radhauptverbindung“,“Netzkategorie_Fuss“:null,“Verbindung“:null,“Schulverbindung“:null,“B+R – Verbindung“:null,“Freizeitverbindung“:null,“Sensibler Bereich“:null,“Schutzgebiete“:null,“Handlungsfeld“:“{\“Radverkehr\“}“,“Musterlösung 1″:null,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“MDB“:null,“Meldungen (1. OB)“:null,“Likes (2. OB)“:null,“Dislikes (2. OB)“:null,“Differenz (2. OB)“:null,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist \/ Barrierefreiheit-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll \/ Barrierefreiheit-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Potenzial_Rad“:null,“Priorität (Wert)“:null,“Priorität (A-D)“:null,“Priorität (Manuell)“:null,“Kostenrahmen“:null,“Kosten-Wirksamkeits-Verhältnis“:null,“Notiz intern“:null,“Potenzial_Fuss“:null},“geometry“:{„type“:“Point“,“coordinates“:[8.11739180000000004611138137988746166229248046875,49.2451650000000000773070496506989002227783203125]}}