P115

{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:305,“Nummer“:“P115″,“Typ_lang“:“Übergang Fahrbahn – Radweg verbessern“,“Typ_kurz“:“UFR“,“Zustand“:“Der Übergang vom Wirtschaftsweg auf die Fahrbahn ist nicht ausreichend sicher gestaltet. Die Wartepflicht für den Radverkehr ist nicht ausreichend erkennbar.“,“Beschreibung“:“Es soll ein sicherer Übergang auf die Hauptstraße (K 48) gestaltet werden. Die Wartepflicht ist mit dem VZ 205 (Vorfahrt gewähren) zu verdeutlichen.“,“Begründung“:“Die Aufmerksamkeit für den (querenden) Radverkehr wird erhöht. Radfahrende können sich auf den Übergang Fahrbahn-Radweg konzentrieren. „,“Sonstiges“:null,“Umsetzungstyp“:null,“Sofortprogramm“:null,“Foto 1″:“942″,“Foto 2″:null,“Straße“:“K 48″,“Verkehrsmengen“:914,“Baulast“:“Kommune\/Kreis“,“Gebietskörperschaft 1″:“Leinsweiler“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Netzkategorie_Rad“:“Radhauptverbindung“,“Netzkategorie_Fuss“:null,“Verbindung“:null,“Schulverbindung“:null,“B+R – Verbindung“:null,“Freizeitverbindung“:null,“Sensibler Bereich“:null,“Schutzgebiete“:null,“Handlungsfeld“:“{\“Radverkehr\“}“,“Musterlösung 1″:null,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“MDB“:null,“Meldungen (1. OB)“:null,“Likes (2. OB)“:null,“Dislikes (2. OB)“:null,“Differenz (2. OB)“:null,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist \/ Barrierefreiheit-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll \/ Barrierefreiheit-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Potenzial_Rad“:null,“Priorität (Wert)“:null,“Priorität (A-D)“:null,“Priorität (Manuell)“:null,“Kostenrahmen“:null,“Kosten-Wirksamkeits-Verhältnis“:null,“Notiz intern“:null,“Potenzial_Fuss“:null},“geometry“:{„type“:“Point“,“coordinates“:[8.022149699999999938881956040859222412109375,49.18238529999999997244231053628027439117431640625]}}