P265

{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:319,“Nummer“:“P265″,“Typ_lang“:“Überquerungsstelle sichern“,“Typ_kurz“:“QSS“,“Zustand“:“Die betrachtete Überquerungsstelle ist nicht ausreichend sicher gestaltet. Das Kfz-Verkehrsaufkommen beträgt 13.670 Kfz\/24h.“,“Beschreibung“:“Einrichtung einer baulichen Überquerungsstelle. Prüfung verschiedener Varianten. „,“Begründung“:“Durch die Einrichtung einer Überquerungsstelle wird das sichere Überqueren der Fahrbahn insbesondere bei hohem Kfz-Verkehrsaufkommen ermöglicht. „,“Sonstiges“:“Die Überplanung der Überquerungsstelle übersteigt den Rahmen eines Radverkehrskonzeptes. Es wird kein Kostenrahmen erstellt, da der Umfang und die Typen von Maßnahmen zur Einrichtung der Überquerungsstelle noch nicht abzuschätzen sind.“,“Umsetzungstyp“:null,“Sofortprogramm“:null,“Foto 1″:“998″,“Foto 2″:“999″,“Straße“:“B 272″,“Verkehrsmengen“:13670,“Baulast“:“Bund“,“Gebietskörperschaft 1″:“Hochstadt (Pfalz)“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Netzkategorie_Rad“:“Radhauptverbindung“,“Netzkategorie_Fuss“:null,“Verbindung“:null,“Schulverbindung“:null,“B+R – Verbindung“:null,“Freizeitverbindung“:null,“Sensibler Bereich“:null,“Schutzgebiete“:null,“Handlungsfeld“:“{\“Radverkehr\“}“,“Musterlösung 1″:null,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“MDB“:null,“Meldungen (1. OB)“:null,“Likes (2. OB)“:null,“Dislikes (2. OB)“:null,“Differenz (2. OB)“:null,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist \/ Barrierefreiheit-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll \/ Barrierefreiheit-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Potenzial_Rad“:null,“Priorität (Wert)“:null,“Priorität (A-D)“:null,“Priorität (Manuell)“:null,“Kostenrahmen“:null,“Kosten-Wirksamkeits-Verhältnis“:null,“Notiz intern“:“Warum ist diese Maßnahme + Radgrundverbindung nochmal im Konzept?“,“Potenzial_Fuss“:null},“geometry“:{„type“:“Point“,“coordinates“:[8.21643311034466705677914433181285858154296875,49.23825779338958597008968354202806949615478515625]}}