{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:40,“Nummer“:“P102″,“Typ_lang“:“Knotenpunkt optimieren“,“Typ_kurz“:“KPO“,“Zustand“:“Die Radverkehrsführung am Kreisverkehr ist nicht klar geregelt. Der Fuß- und Radverkehr ist an den Überquerungsstellen in den Kreisverkehrsarmen nicht bevorrechtigt.“,“Beschreibung“:“Führung am Kreisverkehr gemäß Musterlösung optimieren. (Fuß- und) Radverkehr bevorrechtigen (inkl. Furtmarkierung mit Roteinfärbung und Fahrradsymbol über die Einmündung sowie Beschilderung mit Zusatzzeichen 1000-32 \“Radverkehr von links und rechts\“ als Hinweis für den einmündenden Kfz-Verkehr.)“,“Begründung“:“Umlaufende Radwege am Kreisverkehr sollen im Abstand von etwa 4 m vom Rand der Kreisfahrbahn, und damit dieser zugehörig, bevorrechtigt geführt werden. Die Bevorrechtigung reduziert Zeitverluste und macht Radfahren attraktiver.“,“Sonstiges“:“Die Überplanung des Knotenpunktes übersteigt den Rahmen eines Radverkehrskonzeptes.“,“Umsetzungstyp“:null,“Sofortprogramm“:null,“Foto 1″:“46″,“Foto 2″:“47″,“Straße“:“Weinstraße (B 38)“,“Verkehrsmengen“:5133,“Baulast“:“Bund\/Kommune“,“Gebietskörperschaft 1″:“Schweigen-Rechtenbach“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Netzkategorie_Rad“:“Übergeordnete Radhauptverbindung“,“Netzkategorie_Fuss“:null,“Verbindung“:null,“Schulverbindung“:null,“B+R – Verbindung“:null,“Freizeitverbindung“:null,“Sensibler Bereich“:null,“Schutzgebiete“:null,“Handlungsfeld“:“{\“Radverkehr\“}“,“Musterlösung 1″:“SON_07″,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“MDB“:null,“Meldungen (1. OB)“:null,“Likes (2. OB)“:null,“Dislikes (2. OB)“:null,“Differenz (2. OB)“:null,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist \/ Barrierefreiheit-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll \/ Barrierefreiheit-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Potenzial_Rad“:null,“Priorität (Wert)“:null,“Priorität (A-D)“:null,“Priorität (Manuell)“:null,“Kostenrahmen“:null,“Kosten-Wirksamkeits-Verhältnis“:null,“Notiz intern“:null,“Potenzial_Fuss“:null},“geometry“:{„type“:“Point“,“coordinates“:[7.9571206683329140929572531604208052158355712890625,49.0534223853371571522075100801885128021240234375]}}








1 Kommentar
Radfahren auf der Straße ist der Regelfall. Wenn hier der Radverkehr auf den Gehweg gezwungen wird behindert das den Verkehrsfluss erheblich! Der Radfahrer kann nie wissen ob der Autofahrer anhält und der Radfahrer muss immer bremsen und bereit zum Anhalten sein. Außerdem ist es extrem gefährlich, weil es auch für Autofahrer unübersichtlich ist, wenn von 2 Seiten Fahrradfahrer kommen. Es hat keinerlei Vorteil für Radfahrer nicht und für Autofahrer nicht.
Falls etwas für unsicher langsame Radfahrer getan werden soll bitte Fussweg mit Fahrrad frei, aber keinen verpflichtenden Radweg! Danke.